氯化氫氣壓縮機燒壞的原因分析

氯化氫氣壓縮機兩端密封為英雙端面機封，機封的循環液設計為二氯乙烷，冷卻循環液介質為水。開始試機時，氯化氫壓縮機機封溫度很高，超過50度，運行不到一小時，即將機封動靜環燒壞。那該怎么辦?

1.燃燒密封的主要原因是密封結構非常緊湊，密封熱量大，二氯乙烷沸點低，只有83.5度。密封溫度升高后，二氯乙烷容易蒸發，失去潤滑和冷卻效果，導致動環燃燒，設備無法運行。

針對這一現象，將循環液改為沸點192度乙二醇（正常雙端密封循環液采用油或甘油效果好，原設計采用二氯乙烷作為循環液，考慮到氯化氫加壓反應產生二氯乙烷副產品，即使密封損壞，循環液進入系統，也不會污染成品）。

2.啟動后運行周期顯著增加，但循環液溫度仍超過50度。因此，將冷卻循環液介質改為冷凍鹽水零下15度，使循環液溫度不超過30度，機器密封溫度高，機器密封長周期穩定運行。

當然，還有一些具體的步驟需要按照操作說明進行。例如，當氯甲烷壓縮機出現故障并點亮紅燈時，需要先排除故障，然后自行啟動。停機時，按下控制箱的停機按鈕。變頻箱讀數不歸零。此外，當唱出不適用的設備時，應斷開電源，使變頻箱參數歸零。